диплом Оптимизация логистических операций на предприятиях общественного питания (id=idd_1909_0000628)

Содержание


Введение 3
Глава 1. Теоретическое обоснование роли логистических операций в современной системе управления организацией 6
1.1 Понятие и организация логистических операций на предприятии 6
1.2 Построение логистических цепей и каналов сбыта 9
Каналы товародвижения 10
1.3 Направления работы службы логистики на предприятии 20
Глава 2. Анализ организации логистических операций сети ресторанов «McDonalds» 26
2.1 Общая характеристика сети ресторанов «McDonalds» 26
2.2 Анализ хозяйственной деятельности и финансового состояния сети ресторанов «McDonalds» 29
2.3 Характеристика логистической системы сети ресторанов «McDonalds» 47
Глава 3. Мероприятия по совершенствованию логистической системы сети ресторанов «McDonalds» 55
3.1 Концептуальные вопросы организации службы логистики на сети ресторанов «McDonalds» 55
3.2 Оптимизация логистических цепочек сети ресторанов «McDonalds» 64
Заключение 80
Список используемой литературы 84
Приложения 88
Введение

Положительный эффект трансформационных процессов в рыночной экономике РФ невозможно без применения высокоэффективных методов управления хозяйственной деятельностью предприятий. Традиционные управленческие концепции нуждаются новаторского пересмотра и усовершенствования. Необходимость активного воздействия на формирование инструментария современного управления обусловила развитие нового научно-практического направления – логистики.
В мировой, европейской, а также отечественной науке понятие логистики рассматривают как метод организации и управления материальными, информационными и финансовыми потоками в сферах снабжения, производства и обращения с целью достижения максимальной эффективности всего экономического цикла на микро-, мезо-и макроуровнях. Зарубежный опыт показывает, что логистическим операциям принадлежит стратегически важная роль в современном бизнесе, а потому одной из основных задач, которая стоит перед научными работниками, менеджерами и экономистами, является разработка и внедрение в практику методики управленческого учета и анализа операций по формированию информации о расходах, вызванных деятельностью внутренних логистических систем предприятий и их структурных единиц.
Методы логистики объединяют организацию и управление различными аспектами экономической деятельности и ее отдельными составляющими, что обусловливает возникновение различных дефиниций, в которых их авторы акцентируют внимание на тех или иных сторонах логистического управления. Однако в большинстве случаев ученые определяют сущность логистики как науки о планировании, контроле и управлении материальными потоками, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до предприятия, их потребление в ходе производства и доставки готовой продукции до потребителя, а также передачи, хранения и обработки вызванной этими операциями соответствующей информации. Исследованию этих проблем, начиная с вопросов управленческого учета логистики обеспечения и заканчивая информационной логистикой, посвящено значительное количество работ известных зарубежных и отечественных ученых-экономистов. В частности, общие вопросы логистических систем и их инфраструктуры изучали отечественные ученые Б.А. Аникин, Л. Б. Миротин, В. Е. Николайчук, А. Б. Чубуков, И.Е. Ташбаев, Дж. С. Джонсон, Д. Л. Вордлоу, П. Г. Мерфи – мл., Р. Юнеман и др.
Несмотря на то, что логистику следует рассматривать как единую систему, в ней целесообразно выделить определенные подсистемы, в зависимости от физических характеристик материальных и нематериальных потоков, являющихся объектами учета.
Исследование методики и организации логистических операций и разработка предложений по их оптимизации на предприятиях общественного питания, что и обусловило выбор данной темы.
Целью работы является обоснование теоретических и методических основ и разработка практических рекомендаций по оптимизации логистических операций на предприятиях общественного питания.
В целях исследования, определены следующие задачи, направленные на ее достижение:
обобщить теоретические подходы, проанализировать тенденции и концепции по развитию оптимизации логистических операций на предприятиях общественного питания;
обосновать целесообразность оптимизации логистических операций на предприятиях общественного питания;
провести анализ организации логистических операций сети ресторанов «McDonalds»;
осуществить анализ хозяйственной деятельности и финансового состояния сети ресторанов «McDonalds»;
разработать мероприятия по совершенствованию логистической системы сети ресторанов «McDonalds».
Объектом исследования является сеть ресторанов «McDonalds».
Предмет исследования – организация и методика оптимизации логистических операций на предприятиях общественного питания.
Методы исследования. В работе использованы методологический аппарат современной экономической науки и конструктивный подход к формированию процесса учета, анализа и аудита расходов на логистику.
Теоретической и методологической основой исследования является диалектический метод научного познания экономических явлений и процессов.
Информационную базу исследования составляют нормативно-правовые акты по вопросам оптимизации логистических операций на предприятиях общественного питания, научные работы ученых-экономистов и специалистов в области логистики, материалы научно-практических конференций, опыт отечественных предприятий по производству стеклопосуды, начинающие управления деятельностью на принципах логистики.
Научная новизна проведенного исследования заключается в разработке и теоретическом обосновании методики по оптимизации логистических операций на предприятиях общественного питания.
Практическое значение полученных результатов. Основные положения и предложения могут быть использованы при решении таких задач, как: организация аналитического и синтетического учета затрат на функционирование логистической системы предприятий общепита, формирование информационных потоков в условиях функционирования АРМ бухгалтера, организация внутреннего аудита затрат на логистику, которые традиционно отражаются в составе прочих статей расходов, а также при обобщении аналитических исследований по упущенных возможностей.
Глава 1. Теоретическое обоснование роли логистических операций в современной системе управления организацией

1.1 Понятие и организация логистических операций на предприятии

Логистический процесс – это процесс движения совокупности потоков ресурсов, представляет собой взаимообусловленный движение и трансформацию материальных и нематериальных ресурсов в процессе удовлетворения платежеспособного спроса на готовую продукцию.
Логистическая операция – это самостоятельная часть логистического процесса, представляет собой обособленную совокупность действий, направленных на генерирование, преобразование или поглощение основного – материального и сопутствующих – информационного, финансового, сервисного, кадрового потоков.
Таблица 1– Классификация логистических операций
Признак классификации
Вид логистической операции

Переход права собственности
Односторонние (без перехода), двусторонние (с переходом)

Природа потока
Материальные, нематериальные

Направленность реализуемых логистических функций
Внешние (поставка, дистрибуция), внутренние (производство)

Вид реализуемых логистических функций
Базисные, ключевые, поддерживающие

Изменение потребительских свойств
С добавленной стоимостью, без добавленной стоимости


К логистическим операциям с материальным потоком относят расфасовки, загрузки, транспортировки, разгрузки, распаковки, комплектацию, сортировка, складирование, упаковка и др.
Логистические операции с информационным потоком – это сбор, обработка и передача информации, соответствующей материальному потоку.
Логистические операции с материальными потоками в сфере обращения являются операциями погрузки, разгрузки, транспортировки, комплектации, складирования, распределения, затаривания.
Логистические операции с материальными потоками в сфере производства сводятся к размещению заказов, управление складированием, выбору оборудования, продуцентов и поставщиков, планирование производственного процесса, учета и управления запасами.
Логистические операции с информационными потоками предусматривают создание информационных систем и осуществление в пределах этих систем действий по сбору, хранению, обработке и передаче информации, является сопутствующей с материальными потоками, инициирует их и управляет ими.
Логистические операции с финансовыми потоками охватывают проведения стоимостного анализа на всех этапах экономической деятельности, составление бюджетов для всей программы и для ее отдельных миссий и операций с материальными и информационными потоками, а также контроль расхода и запасов, выраженных в денежной форме.
Логистическая функция – одно из основных понятий логистики, которое можно определить как совокупность логистических операций, направленных на достижение целей, поставленных перед логистической системой или ее элементами (звеньями). Большинство ученых и специалистов по логистике в основных (базисных) логистических функций относят снабжение, производство и сбыт (распределение). Общий перечень логистических функций достаточно широк: управление заказами, управление запасами, транспортировка, хранение, грузооборот, пакетирования, сервисное обслуживание и т.д..
Логистическая система – это совокупность элементов логистики, находятся во взаимоотношениях и связях между собой и образующих определенную целостность, предназначенную для управления материальными и нематериальными потоками.
Звено логистической системы – функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках построения логистической системы, выполняет свою локальную цель, связанную с определенными логистическими функциями и операциями.
Звенья логистической системы могут быть трех основных типов:
те, которые генерируют;
те, которые превращают;
те, которые поглощают материальные и сопутствующие им потоки.
Часто имеют место смешанные звенья логистической системы, в которых перечисленные три основных типа звеньев комбинируются в различных сочетаниях. В звеньях логистической системы логистические потоки могут сходиться, разветвляться, дробиться, изменять свое содержание, параметры, интенсивность и т.д.. Звеньями логистической системы могут быть предприятия-поставщики материальных ресурсов, производственные предприятия и их подразделения, сбытовые, торговые, посреднические организации разного уровня, транспортные и экспедиционные предприятия, биржи, банки и другие финансовые учреждения, предприятия информационно-компьютерного сервиса и связи и т.д. Каждое звено логистической системы включает свои элементы, которые вместе образуют материальную основу логистики. К ним относятся:
транспортные средства и их обустройство;
складирование;
средства связи;
средства управления.
Логистическая система охватывает и кадры, т. е. тех работников, которые выполняют все последовательные операции и осуществляют руководство системой в целом.
Формирование логистической цепи может осуществляться целенаправленно путем юридического слияния и поглощения компаний. Формирование такой цепи может также происходить путем добровольного сотрудничества различных служб, подразделений и фирм, что соответствующим образом юридически и организационно оформляется. В логистической системе выделяют следующие основные компоненты:
1) внешнюю логистику (производство, поставка);
2) внутреннюю (внутрипроизводственную) логистику;
3) распределение продукции и сервисное обслуживание потребителей или заказчиков.
Итак, логистическая цепь является упорядоченной и взаимодействующей множеством физических и юридических лиц, осуществляющих логистические операции, направленные на доведение материального потока от одной логистической системы до другой и до конечного потребителя.

1.2 Построение логистических цепей и каналов сбыта

Логистическая цепь – это сложная система, формируется упорядоченной и взаимодействующей совокупности физических или юридических лиц на рынке производства и поставки материальных ресурсов, производства и распределения продукции, которые выполняют логистические операции, направленные на доведение материального потока от одной логистической системы до другой и до конечного потребителя.
Взаимоотношения в такой цепи формируются на основании заказов и предложений на рынке производства сырья (со своими поставщиками, посредниками, потребителями), производства и потребления продукции соответствующего ассортимента и качества, выполнение работы, оказание услуги (рис. 1).






Рисунок 1– Структуризация логистической цепи


























































Рисунок 2– Классификация каналов товародвижения
Логистическая цепь имеет следующие характеристики: логистический канал, логистический цикл и логистический центр. Часто логистический канал отождествляют с каналом товародвижения, каналом сбыта, каналом распределения. Но определение всех этих понятий требует определенной субординации и уточнения. Так, логистический канал является более широким понятием, чем все остальные. Логистический канал – это путь, который формируется частично упорядоченную совокупность юридических или физических лиц (поставщиков, производителя и посредников), которые объединены для достижения общей цели и обеспечивают создание и доведение материального потока от одной логистической системы до другой и до конечного потребителя. В маркетинге синонимичными понятиями могут быть канал распределения и дистрибьюционный канал. Логистический канал состоит из канала поставки и канала товародвижения.
Канал поставки – частично упорядоченная совокупность юридических или физических лиц – поставщиков сырья, материалов, полуфабрикатов, комплектующих и т.д., которые обеспечивают первоначальное создание материального потока.
Канал сбыта – это путь от производителя товара непосредственно до конечного потребителя без посредников. Каналы товародвижения можно классифицировать по многим признакам (рис. 2)Канал товародвижения – это частично упорядоченная совокупность посредников (розничных и оптовых, транспортно-экспедиционных компаний) для доведения товаров от конкретного производителя до его конечных потребителей.
Здесь имеет значение время с момента оформления заказа на поставку продукции в ее доставки конечному потребителю, который и определяет логистический цикл. В маркетинге синонимом канала товародвижения может быть маркетинговый канал.
Логистический канал существует как часть структуры распределения всей экономики страны, охватывает другие каналы. При этом структура распределения подсистемой общенационального бизнес-среды, которая, в свою очередь, является подсистемой международной среды (рис. 3).


























Рисунок 3– Логистический канал как технологическая подсистема бизнес-среды
Таким образом, логистический канал должен охватывать не только сферу производства (ее функционирования и внутренний транспорт), но и другие звенья цепи, в частности поставщиков различных компонентов изделия и окончательное распределение (рис. 4).



Рисунок 4 – Логистический канал цепи
До начала производства функция, которую выполняет канал, состоит в передаче товара вперед одним или несколькими параллельными потоками или в объединении необходимых до определенного момента компонентов. Эта часть потока имеет свойство концентрирования в отличие от части потока, действующего по окончании производства и имеет свойство рассеяния (рис. 5).

















Рисунок 5 – Материальный поток, проходящий через элементы логистического канала












Рисунок 6 – Принципиальная схема логистического канала в разрезе взаимодействия логистических потоков: 1 – обратный информационный поток, 2 – материальный поток 3 – сопроводительное информационный поток, включающий транспортные документы, поток услуг, 4 – подтверждение прибытия грузов; взаимные расчеты (финансовый поток)
На практике предложенная схема трансформируется в разные формы с учетом схем организации грузопотоков и количества посредников. Принципиально важные схемы организации грузопотоков изображено на рис. 6-7.
Последние достижения теории и практики логистики обусловили формирование так называемых логистических центров. Логистический центр – одно юридическое лицо, которое берет на себя выполнение значительной части логистических операций (транспортировка, складирование, упаковка, комплектация и т.п.) с централизацией на одном предприятии (например, транспортно-экспедиционной организации) и предоставлению новых, ранее нехарактерных логистических функций.
1) 2)





3) 4)
















Рисунок 7 – Схематические варианты организации грузопотоков
Таким образом, логистическая цепь значительно сложнее по сравнению с логистическим каналом и формируется на основе взаимодействия с целью совместной координации деятельности в координатах «пространство-время»:
1) поставщиков сырья, материалов, покупных частей и т.д.;
2) перевозчиков;
3) складских предприятий;
4) посредников на этапе поставки;
5) производителей;
6) производителей-субподрядчиков;
7) предприятий и организаций дистрибуционной сети;
8) потребителей.
Формы логистических цепей зависят от количества звеньев и схем организации грузопотоков.
Целью товародвижения является обеспечение поставки нужных товаров в определенное место в определенное время с минимальными затратами.
Таблица 2– Условия целесообразности применения форм товародвижения
Параметры
Транзитная форма
Складская форма товародвижения

Товары
простого ассортимента, которые не требуют дополнительного подсортировки, фасовки и т.д. и нуждающиеся высокоспециализированного сервиса
сложного ассортимента, требующие комплектования, подсортировки, формирование широкого и глубокого ассортимента

Условия поставок
достаточные для покрытия расходов на прямой сбыт и заполнение одной единицы транспортной тары
крупные партии товаров от различных специализированных производственных предприятий

Сроки реализации
ограничены (молочные продукты, колбасные изделия, хлеб и т.д.)
удлиненные (минеральная вода, соки и т.д.)

Производство и потребление товаров
сезонное
не сезонное

Источники товароснабжения
местные
иногородние

Розничные торговцы
немногочисленны и сосредоточены на ограниченной территории
небольшие магазины и мелкорозничные торговцы, разветвленная сеть

Оптовые торговцы
обладают достаточной сетью собственных складов и помещений для хранения товаров
не имеют собственных складов и помещений для хранения товаров

Цены на товары
быстро колеблются и требуют немедленного согласования с розничным торговцем
относительно постоянные

Эффективность логистических связей между звеньями логистической цепи в значительной степени зависит от следующих факторов:
1) инфраструктуры предприятий;
2) управление персоналом и квалификации персонала;
3) развития технологии производства;
4) МТП предприятия;
5) рациональной организации материальных, энергетических и информационных потоков.
Организационное построение логистических цепей может быть разнообразной и зависит от:
1) размеров предприятий;
2) масштабов их деятельности;
3) концепции управления;
4) материалоемкости;
5) области экономики и т.д.
Различают две формы товародвижения:
1) складскую, по которой перемещение товаров прерывается из-за завоза их на промежуточный склад (склады);
2) транзитную – без перерыва в их движении от места производства (промышленных или сельскохозяйственных предприятий) к месту продажи конечному потребителю.
По характеру расчетов различают транзитный товародвижения с участием и без участия в расчетах. При транзитной товародвижения с участием в расчетах посредник, организуя транзитные, сам ведет расчеты с предприятием-поставщиком за отгруженные товары и, в свою очередь, взимает стоимость (вместе с надбавкой) из покупателей-получателей. Есть посредник в данном случае является кредитором розничных торговых предприятий, что очень выгодно последним в условиях ограничения оборотных средств. При транзитной товародвижения без участия в расчетах роль посредника сводится к организации товародвижения.
Руководители по маркетингу имеют разные мнения относительно того, о чем в действительности идет речь, когда употребляется термин «товародвижения». Некоторые представляют товародвижения как поток готовой продукции до потребителя, тогда как другие относятся к нему виды деятельности, осуществляемые на более ранних этапах, в частности приобретение и перемещения сырья. Таким образом, товародвижения – это система, которая должна обеспечивать доставку товаров к местам продажи (товаров производственного назначения, как правило, – до мест установки (потребление)) в точно определенное время с максимально высоким уровнем обслуживания покупателя. Системы товародвижения создают каналы, виды которых соответствуют видам каналов товародвижения.
При выборе форм товародвижения анализируют два показателя – скорость доставки и издержки обращения. Эти показатели тесно взаимосвязаны. Только на основе всестороннего анализа этих показателей в совокупности в звеньях оптовой и розничной торговли можно более правильно решить вопрос выбора форм товародвижения.

1.3 Направления работы службы логистики на предприятии

Исторически логистика развивалась как военная дисциплина и понималась как согласованность, рациональность и точный расчет. Сегодня, логистика – это взгляд на все бизнес-процессы предприятия через призму издержек, с целью их оптимизации, контроля и управления ими.
Такой подход невозможен без изучения взаимодействия операционной и логистической систем предприятия. До недавнего времени основное внимание в теории и практике операционного менеджмента уделялось самой операционной функции. В настоящее время существует более широкий взгляд на производство и операции, которые с ним связаны. Операционная функция включает в себя те действия, в результате которых производятся товары и услуги, поставляемые организацией во внешнюю среду. Функцию операций имеют все организации, иначе они просто не могут существовать. Появился термин «интегрированное производственное предприятие». Это означает, что в процессе принятия решений участвуют все службы и вырабатывается стратегия развития производственного предприятия. Службы должны работать совместно на достижение конечного результата. При этом предполагается устранение границ между функциональными службами производства, маркетинга, НИОКР, финансов и человеческими ресурсами. Во многих крупных компаниях происходит переход к организации, ориентированной на определенный процесс.

Заказать эту работу прямо сейчас

Посмотреть другие готовые работы по предмету ЛОГИСТИКА

© 2002-2024 Москва 'Мастерская дипломов'. Все права защищены.